站前派出所综合科王科长说，过去火车站广场的车辆行驶格局是从东向西，依次为公交车专用道、月票出租车专用道，从1月12日开始，又在西侧开辟了接送站车辆专用道。王科长表示，由于私家车的增多，加上春运期间客流和车流量大，原来的火车站广场布局已不能容纳更多的车辆停靠，经常出现堵车及交通堵塞现象。为改变这一状况，广场对其中接送站临时停车场进行了重新规划，把原来的26个临时车位增加为60个，并由过去广场北边的和平路进站，然后转一小圈再北边出站，改为北进南出，从新增加的接送站车辆专用道驶上浴新大街离开广场，以有效解决和平路的堵塞问题。但是，高峰期间广场内最多涌进180多辆接送车，现有车位还是不能满足需要，因此在广场中间的雕塑北侧空地上，经过广场管理人员同意后也可以临时停车。

　　另外，广场上持月票的出租车车位，由原来的最多停靠40多辆增加为60辆，并计划在广场开通送客出租车绿色通道。

　　王科长还告诉记者，为适应车辆增加的需要，促进车辆循环，之前还对接送站临时停车场内的停车收费进行了改革，由进站两元改为超过两小时后，每小时加收一元钱，不足一小时按一小时计算，这样做的目的是为了提高车位使用率。邯郸火车站站前派出所了解到，为应对春运客流和车流量增加的形势，他们正着手对火车站广场停车情况进行调整，不仅增加了车位，还对车辆进出站的方向进行了变动。